Hliníková zliatina sa vyznačuje nízkou hmotnosťou, vysokou pevnosťou, odolnosťou proti korózii a jednoduchým spracovaním.Zliatina hliníka používaná v oblasti letectva sa zvyčajne nazýva zliatina leteckého hliníka.Má rad výhod, ako je vysoká pevnosť, dobré spracovanie a tvarovateľnosť, nízka cena a dobrá udržiavateľnosť a je široko používaný v materiáloch hlavnej konštrukcie lietadiel. So zlepšením konštrukčných požiadaviek budúcej novej generácie vyspelých lietadiel, ako napr. Rýchlosť letu, zníženie štrukturálnej hmotnosti a utajenie, špecifická pevnosť, špecifická tuhosť, odolnosť voči poškodeniu, výrobné náklady a štrukturálna integrácia leteckej hliníkovej zliatiny sú výrazne posilnené. V poslednej dobe sa výskum leteckého hliníkového priemyslu zameriava na zloženie a syntézu hliníkovej zliatiny , technológia spracovania materiálov, ako je valcovanie, vytláčanie, kovanie a tepelné spracovanie, výroba a spracovanie dielov z hliníkovej zliatiny a charakterizácia a zlepšovanie servisného výkonu štruktúry materiálu.
1. Zloženie zliatiny hliníka
Kľúčovým bodom zliatiny hliníka s ultra vysokou pevnosťou je optimalizácia konštrukcie zloženia zliatiny, zmena obsahu prvkov zliatiny a zníženie nečistôt. Je potrebné posilniť výskum mechanizmu účinku vzácnych zemín a iných stopových prvkov v zliatine hliníka. , a ďalej zlepšovať pevnosť, húževnatosť a odolnosť zliatiny proti korózii prijatím mechanizmu multiprecipitačnej spevňovacej fázy produkovanej multi-legovaním. medzizliatina hliník – skandium, do zliatiny hliníka sa pridáva stopové skandium (0,15 % hm. ~ 0,25 % hm %), môže výrazne zlepšiť pevnosť zliatiny hliníka, výrazne zlepšiť obrábanie za studena a za tepla, odolnosť proti korózii, je príprava nového generácie letectva, elektroniky a iných oblastí s novými materiálmi. Tento projekt využíva oxid skandia extrahovaný z odpadových vôd oxidu titaničitého avolfrámová troska ako surovina, hliníkový ingot ako redukčné činidlo, so špeciálnym tavivom, aluminotermická redukcia v podmienkach bez vákua, prostredníctvom tepelnej izolácie a povrchovej úpravy na výrobu vysoko kvalitnej hliníkovo-skandiovej predzliatiny. Prostredníctvom výskumu rozpúšťadlového systému, tento projekt zjednodušuje technologický proces, znižuje požiadavky na čistotu oxidu skandia v surovinách a znižuje náklady. Výťažnosť skandia v hliníkovo-skandiovej zliatine sa zvýšila štúdiom pomeru rozpúšťadiel.
2. Spracovanie zliatiny hliníka
Zdokonaliť tradičnú metalurgickú technológiu odlievania ingotov (ako je nízkofrekvenčné elektromagnetické polokontinuálne liatie), vyvinúť a zdokonaliť pokročilú technológiu prúdového tvárnenia, získať vysokokvalitnú štruktúru ingotov a zlepšiť komplexné vlastnosti zliatiny zlepšením spôsobu prípravy a rozumného výberu technologických parametrov; Bol vyvinutý nový a lepší proces tepelného spracovania na získanie dobrých komplexných vlastností hliníkovej zliatiny a na dosiahnutie jednoty vysokej pevnosti, vysokej plasticity, vysokej húževnatosti a vysokej odolnosti proti korózii pod napätím. Čínska univerzita vodných zdrojov a elektrickej energie uskutočnila výskum aplikácie technológie vákuového spájkovania v tepelne spracovateľných kovových zliatinách hliníka.Zváranie tepelne spracovateľných kovových zliatin hliníka vo vákuu je nový typ technológie zvárania s vysokými technickými požiadavkami a výberom materiálu. Pretože sa používa hlavne v leteckom priemysle, netreba zanedbávať každý postup tejto technológie. V piatich predzmesách ako experimentálny objekt bola vykonaná analýza nadradenosti a podradenosti 5 druhov predzmesových materiálov pod podmienkou vákuového zvárania tepelného spracovania hliníkovej zliatiny výber kovového materiálu pri praktickej aplikácii vhodného materiálu a vhodných experimentálnych prevádzkových podmienok, za podmienok vákua v praktická aplikácia zvárania tepelným spracovaním základu materiálu z hliníkovej zliatiny.Vzduchový ventilátor, spoločnosť Henan, spol. používa sa v leteckom priemysle kľúčenkak, implementácia on-line detekcie vodivosti dosiek z hliníkovej zliatiny so zameraním na riadenie leteckých hliníkových plechov čelí realistickým a naliehavým problémom riadenia výroby.
3, konštrukcia z hliníkovej zliatiny
Mechanizmus pevnosti a húževnatosti, napäťovej korózie a únavovej korózie ultra vysoko pevnej hliníkovej zliatiny bol skúmaný do hĺbky. Vyvinúť novú technológiu lisovania. Medzi nimi technológia starnutia lisovania kombinuje manuálne starnutie a obrábanie, čo môže nielen zlepšiť výkon zliatiny hliníka, ale tiež znížiť výrobné náklady lietadiel.Má široké uplatnenie pri výrobe konštrukčných dielov so zakriveným povrchom pre letectvo a v súčasnosti sa výskum zameriava doma aj v zahraničí. Spoločnosť Capital Aerospace Machinery Co., Ltd. a ďalšie jednotky vykonali hĺbkový výskum technológie výroby aditív pre oblúkové poistky pre letecké materiály z ľahkých kovov.Domnievajú sa, že v porovnaní s inými technológiami 3D tlače kovov má výroba aditív pre oblúkové poistky vlastnosti nízkych výrobných nákladov a vysokej účinnosti tvárnenia, čo poskytuje možnosť vyriešiť tento problém. Stav výskumu technológie výroby aditív pre oblúkové poistky pre materiály z ľahkých kovov ako napr. ako hliníkové zliatiny a titánové zliatiny doma iv zahraničí.Poukazuje sa na hlavné problémy a smerovanie vývoja. V neposlednom rade je trendom vývoja bežných kľúčových technológií, akými sú riadenie namáhania a deformácií, softvér na plánovanie dráh, on-line monitorovanie a spätnoväzbové riadenie tvárniaceho procesu pre výrobu aditív pre oblúkové poistky veľkých komponentov. analyzované. Spoločnosť Chinalco juhozápadná hliníková skupina (s ručením obmedzeným) valcovňa predpínacieho zariadenia na kalenie z hliníkovej zliatiny deformácia simulácie vyrovnávania platní a hrubá platňa z hliníkovej zliatiny, ktorá sa široko používa v oblasti letectva, je ľahké byť ťažká valcovanie dosiek po problémoch s deformáciou kalenia, priamo ovplyvňuje celkový výťažok hrubej dosky, analyzuje sa typ riadenia verzií a technológia vyrovnávania, aby sa efektívne vyriešil problém deformácie hrubej dosky z hliníkovej zliatiny, samotná hrubá doska z hliníkovej zliatiny lepšia hodnota a výkon. Vysoká škola materiálovej vedy a inžinierstva, Hebei University of Science andTechnológia študovala technológiu odlievania hliníkových zliatin do stratených foriem, ktorá sa stala „novou technológiou odlievania v 21. storočí“ vďaka dobrým ekonomickým výhodám a dobrým vlastnostiam odliatkov. Rozvoj priemyslu podporuje vývoj odlievania hliníkových zliatin do stratených foriem technológia a stáva sa dôležitou súčasťou vývoja technológie odlievania. Tento príspevok predstavuje najmä stav výskumu a aplikačného stavu technológie odlievania do stratených foriem z hliníkových zliatin z hľadiska vzhľadových materiálov, technológie povrchovej úpravy, technológie tvárnenia a numerickej simulácie atď. vyhliadky.
4. Očakávanie
Vývoj hliníkovej zliatiny s vysokou pevnosťou a vysokou húževnatosťou a vývoj hlavne na zvýšenie pevnosti materiálu, plasticity, húževnatosti, odolnosti proti korózii a odolnosti proti únave a tak na komplexný výkon s cieľom vyvinúť výskum, jej nová zliatina môže úpravou zloženia zliatiny, prijatie nových legujúcich prvkov, spôsob, akým je prijatie novej technológie spracovania a výroby pre vývoj, ale výskumná úloha je stále náročná na dlhú dobu. Výskum a vývoj by mal venovať pozornosť dvom bodom: po prvé, nová zliatina nie je len zložením zliatiny, ale by mala zahŕňať zloženie zliatiny, technológiu spracovania a aplikáciu, iba tieto tri sa kombinujú, aby sa stali dobrým zliatinovým materiálom; Po druhé, vývoj nových zliatinových materiálov nemôže zostať len v laboratóriu, najdôležitejšie je byť schopný vykonávať hromadnú výrobu pod v podmienkach priemyselnej výroby. Stručne povedané, s prehlbovaním výskumu ultravysokopevných hliníkových zliatin, dôjde k dokonalejšej technológii spracovania taveniny a procesu tepelného spracovania, objaví sa pokročilejšia technológia lisovania a zliatina hliníka s ultra vysokou pevnosťou, čím sa podporí použitie zliatiny hliníka s ultra vysokou pevnosťou v leteckom a kozmickom priemysle.
Čas odoslania: apríl-09-2021